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80年经典将落幕 大众汽车“甲壳虫”的那些记忆 北晚新视觉

来源:未知 编辑:admin 时间:2018-09-19

  公共集团美国公司说,公共集团位于墨西哥的工场2019年7月出产第三代甲壳虫的两款出格车型后,甲壳虫车型将停产。

  1934年,希特勒与传奇设想师斐迪南·保时捷(保时捷创始人)在一次会晤上提出,但愿他能够设想出一款重价的家用汽车,让通俗工薪阶级能承担得起。其时德国经济处于搁浅形态,仅有 1% 的人具有汽车。斐迪南在开办保时捷前,任奔跑手艺主管,设想高等奢华车和高机能赛车,他不断想设想一款经济型小车。

  1935年,甲壳虫初始设想完成,希特勒定名为“欢喜带来气力的车”。这款车于1936年完成初次测试,1938年,第一批汽车在德国驶下出产线日,“甲壳虫”这个名字第一次出此刻《纽约时报》杂志上,美国人以为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”,但德国人却感觉这是一种蔑称,直到1967年这个名字才被德国人正式采用。

  为了出产这款甲壳虫汽车, 德国特地建立了一家汽车厂——德国公共。厥后德国战胜,英军占据了甲壳虫出产线年将甲壳虫交还给德国当局直至出产至今。这款车现现在被咱们戏称为汽车界的“活化石”。

  甲壳虫成为经济文化符号的,除德外洋,另有美国。1949年甲壳虫初次进入美国市场时,销量暗澹,一年只卖了两辆。

  美国人遍及喜好体型广大,线条凌厉的车型。不竭加长加宽的福特野马是上世纪60年代的标记。体型小,车身圆润的甲壳虫却彻底相反。最初,它靠着“往小了想”(Think Small)这句告白语顺利翻开了美国市场。这句告白语出自纽约一家小型告白公司DDB,其艺术总监Helmut Krone和案牍撰稿人Julian Koenig决定用诙谐、自嘲的体例把甲壳虫的优势转化为劣势。一张A4纸巨细的版面,除案牍以外,用于展现产物的部门占了很小的面积,布景单一。强烈的视觉打击,凸起了甲壳虫小型紧凑车特征。图案的下方用简练调皮的文字凸起甲壳虫这种“重价小汽车”的劣势,既风趣又富传染力。

  口角色版面比彩色版面廉价,与甲壳虫经济合用性的特点相照应。该告白出书于1959年,之后的十几年中,DDB不断沿用这种气概给甲壳虫做告白。“Think Small”被美国告白业媒体Ad Age评为世纪最佳告白筹谋100例中的第一位,也给告白业带来了改变。

  甲壳虫在1960年等来了一个免费宣传的机遇:嬉皮士活动。质疑支流文化,背叛,追求自在的年轻一代十分追捧廉价、设想又奇特的甲壳虫,它也因而被称为嬉皮士车。1967年嬉皮士举行“爱之夏”勾当时,10万多人堆积在旧金山海特阿什伯里区,甲壳虫布满整个街区。

  左图为1969年,美国洛杉矶,在一个汽车片子院里,公共甲壳虫汽车的车主们在抚玩一部迪士尼新作品《The Love Bug》。

  公共也投合嬉皮士,推出了Love Bug限量版。据数据统计,1970年公共在美出售近57万辆,有80%都被嬉皮士画上彩绘。甲壳虫更鞭策了美国紧凑型汽车成长。除了嬉皮士,赛车快乐喜爱者们还把自身动力无限的甲壳虫改装成百般赛车加入角逐。

  上世纪80年代,汽车玩具动画片《变形金刚》,就有甲壳虫版的大黄蜂;迈克尔·贝的片子版拍摄时公共拒绝竞争,成果大黄蜂换成了雪佛兰。

  在埃塞俄比亚人Kinfe Abera的车库,50岁的公共甲壳虫汽车在亚的斯亚贝巴享受着别的一种糊口。他们在这里永久不会由于车辆的更新换代而被抛弃,都会的大街冷巷仍然能瞥见他们的身影。

  这种甲壳虫汽车降生于20世纪30年代,其时独裁者阿道夫·希特勒巴望为德国度庭出产重价的“人民汽车”(people s car)。二战后,它在环球范畴内创下了数万万美元的发卖业绩。

  在2003年,这种曲线形小型汽车就曾经遏制出产了,真正的备件很罕见到。因而,埃塞俄比亚的机器师不得不“宰杀”一些甲壳虫汽车,以延续其他甲壳虫汽车的生命。“若是汽车呈现很大毛病,咱们将会把它拆成整机,并把它的部件给其他汽车利用。这就是咱们耽误它们生命的体例。”74岁的车库仆人Kinfe说,他曾经在甲壳虫汽车身上事情了60年。

  甲壳虫车型1938年降生于德国。11年后,这款车型进入美国市场,成为适用性出行的意味,颇受嬉皮士接待。

  跟着美国迪士尼片子《全能金龟车》1968年上映,甲壳虫得到更多接待。影片中,仆人公驾驶的公共赛车不只有本人的思惟,并且个性可爱。

  1979年,老款甲壳虫在美停售。1998年,公共集团在美国市场推出愈加当代的“新甲壳虫”车,次要吸引女性消费者。

  2012年,公共集团改良新甲壳虫车型,以切近男性消费者。改良后的车型在美国发卖的第一年,销量增加5倍至快要2.9万辆。今后销量不竭削减。2017年,公共在美国售出1.5万辆甲壳虫。

  截至2018年前8个月,公共汽车在美国共售出11151辆甲壳虫汽车,较上年同期降落2.2%。小型车的美国消费者中,绝大大都起头转向捷达或途观活动型多用处。甲壳虫的停产正值公共集团成长的转机点。这家德国汽车制作商认可在柴油排放测试中作弊,从而激发了一场丑闻。现在,公共正预备推出一波电动汽车,以吸引新一代拥有环保认识的消费者。

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